律回外贸资讯|海运一柜难求运价飙升，恐干扰欧美年末消费旺季

到海运缺舱、缺柜影响，中国义乌尚有大量耶诞货品仍暂放仓库，至今无法出货。此外，欧美零售业者斥资重金租船，藉此确保舱位无虞，避免海运因素影响年底购物旺季。

根据seaexplorer资料显示，全球持续面临塞港危机，至27日止，全球目前约有355艘货柜轮堵在港口排队。

由于缺柜、缺舱问题难解，中国到美国海运运费涨势未歇，上海出口集装箱运价指数(SCFI)27日涨至4,385.62点，单週上涨45.44点，续创历史新高。中国至美国每40呎(FEU)货柜运费已突破2万美元，极端运价造成外销业者极大压力。

根据统计，全球有三分之二的圣诞商品来自中国义乌，义乌国际商贸城的耶诞用品专区聚集了数百家业者，产品从圣诞袜、圣诞帽、金属球、圣诞老人到圣诞树等，义乌堪称是全球最大的圣诞用品工厂。

根据央视报导，为赶上欧美年末圣诞购物节，每年7月到9月为义乌出货旺季，自深圳、宁波等港口装箱运往欧美等地。义乌外贸业者指出，今年度圣诞订单表现较去年明显复甦，货品也已经做好了，但因缺柜、缺舱问题严峻，商品无法运出，「上百万棵圣诞树堆在仓库，无法及时发货」。

业者进一步表示，部分欧美客户因运价高涨、又不愿给予运费补偿加价，因而选择退单;部分客户不愿负担高额海运运价，改走中欧铁路。对于能够体谅补偿加价的客户，业者多抓紧时间、赶紧出货。

第四季是欧美传统消费旺季，不过，零售业者目前库存水位处在历史低档，为迎接黑色星期五、圣诞购物季，业者积极回补库存。

随著海运供应链压力不断增加，沃尔玛(Walmart)、家得宝(HomeDepot)、亚马逊(Amazon)等零售业者都自行砸钱租船，确保舱位无虞。美元树(Dollar Tree)更已租用一艘「3年长约」大型船舶，计画数週内将首次航行，预计今年会增加更多长约包船。

法人指出，塞港问题严重，客户包船事件越来越多，显现市场依旧供不应求，持续看好货柜航运个股。