【航运卡堵】不只吃不到薯片 从半导体到豪宅Q4都笼罩断货阴影

疫情衝击始终未除，全球大塞港成为新常态，海运缺舱位、缺船隻、缺货柜、缺工人的“四缺”情形日益严重，导致供应链大乱，断链风险也逐步扩大，已从晶片、半导体、电子零件，一路延伸到食衣住行上，例如大家熟悉的麦当劳“薯片”，就曾一度卡在海上、从菜单上失。这还不是最严重的，从现在开始，受牵连的商品将更广，从家裡附近餐厅的食材、到精品服饰、进口车，甚至盖房子所需的高级建材或相关家具厨具，都恐缺货或涨价。

四缺导致大塞港 消费者做好涨价心理准备

“我4个月前订购一组沙发，钱都付一半了，现在还没收到，可能年底都还收不到。”说这话的是67岁的台骅集团董事长颜益财。台骅为陆海空货物承揽业龙头，是介于航商与客户的中间人，提供全方位物流服务，纵横海运40年的颜益财直呼，“这辈子第一次看到塞港这麽严重”，他简单解释，“就是疫情引发的供需失衡”，供给面太少、使运能降低，但需求变得更强劲。他预期至少到明年春天都还是塞，运价也会维持在高档，消费者要有心理准备，有些东西买不到或涨价。

疫情肆虐期间，若有码头工人、拖车司机染疫，就会导致人力吃紧，一艘货轮靠港后，从卸货、运输到仓储或商店，整个流程都慢了下来，也影响到后面要等著进港的船隻，牵一髮动全身，最后就是港口大塞车，也阻碍交货旺季。

货物上不上得了船、到港后下不下得了岸、及能否顺利在商店上架，全都是问题。

业界人士说，美国向亚洲採购许多物品，像是第4季的感恩节、圣诞节、新年等，所需要的耶诞树、灯泡、装饰品，从中国义乌到美西正常要2周，到美东至少要1个月，“但现在都说不准”，这些季节性商品，若来不及上架，就只能变成存货等明年卖。

另从船舶周转率及准班率持续探低，运价却持续飙高等数据，也在在显示全球航运压力已破表。

运费超越商品价值 进出口商恐“弃货”

据Sea Intelligence每月发布的报告，目前全球货柜船期准班率仅有35.6%，迟到船隻平均延误天数为6.88天，将近1周;去年同期却是75%与4.5天，相差甚多。另据Seaexplore数据，全球主要航商有近400艘船在港外等待靠泊，尤其是全美国最繁忙的两大港口洛杉矶港和长滩港码头，因工人染疫，开工率不足，导致上百艘货轮被迫只能在海上漂，无法进港卸货。

而最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI，已攀升至4502.65点，续创历史新高，年涨幅超过270%;世界货柜指数(World Container Index)比去年同期增加360%。货代业表示，运费若和去年相比，增加逾5倍，对许多民生用品来说，“运费或许都高于商品价值”，也会导致营运风险，因进出口商若有财务危机，可能就会“弃货”，目前已有一些这种状况。

“确诊人数居高不下，还变种扩散蔓延，让供应链严重失衡。”颜益财说，像是西雅图的货物要拖到美东，光货柜上火车的时间，过去可能在2天以内，现在最长的要等到10周、2个多月，因为塞港所积压的货实在太多了;在此情况下，许多航商去年下半年开始造船造柜，货柜比较快，船却要花上2、3年，“原本要拆掉的旧船，现因运价好，又不拆了，要岁修的船，能多跑一趟是一趟。”

从汽车零组件到家庭用品 进出口全受影响

而塞港影响所及，颜益财从进出口两部分分析。他说，像是从中国大陆与东南亚的工厂，将货物运到美国，中国台湾厂商的出口部分就包括汽车零组件、家具、服装、鞋子、圣诞用品、玩具等，尤其电子材料、消费性民生必需品、户外家具、家庭用品就会大受影响，因为美国人现在流行居家上班、或在自家庭院游憩的Garden tour。

若从进口来看，牵涉层面更广，因中国台湾许多物资都倚靠进口。颜益财举例，像是散装船载运的大宗物资，如大豆、木材、煤炭等，货柜载运的进口车、家具、精品服饰，甚至高档建材、厨具、浴缸等，对建商盖豪宅也会有影响。“现在麦当劳、肯德基、海鲜食材，就已经有些品项买不到了啊”，他说，这些物品因从越南进口，但疫情严峻导致港口严重壅塞。

然而生产商也想出一些自救方法，例如改变产品的生产地，或改空运运货，用散装船载货柜，及零售商乾脆直接包船。“其实没意义，因运费成本过高，无助于销售，也赚不到钱啊!”看在颜益财眼中，这些根本都是短期的应急措施，而非根本的解决之道。

消费季没东西可买 塞港恐到明年第一季都无解

那要如何货畅其流?“9月底货还出不去，就别想在圣诞节拿到礼物了，”颜益财指出，塞港的根本解决之道，就是疫情流感化，每个人必须不断接种疫苗，每年都要打;但这是全球性的问题，以前大家太过于强调圣诞节的促销，太过期待一年过一次节，然而经过这两年疫情，人们的生活习惯已有所改变，心裡早有预期，过节日时恐採购不到东西，“没有礼物，就只好候补啊，或用别的替代啊。”

“而且圣诞节过去，港口还是一样挤啊，”他预估，塞港问题至少到明年第一季都还没办法解决，消费者应做好心理准备，慢慢习惯交货时间比以往更久、看到一些货架空空如也、还有运费提高导致的物价上涨等现象。