货主：货柜滞留费恐有“灾难”后果，如同间接加税

拜登政府准备向滞留洛杉矶港和长滩港的货柜开徵费用，以解决塞港潮。批评者砲轰，这个解方比疾病本身还糟糕，会招致“灾难性”(catastrophic)后果，有如向美国民众间接加税。

FreightWaves 27日报导，由亚马逊(Amazon)、沃尔玛(Walmart)等12家美国出口商和12家进口商组成的美国全国货主谘询委员会(National Shippers Advisory Council，NSAC)，27日召开成立大会。与会成员对货柜滞留费极为不满。

Mohawk Global Logistics国际运输副总Rich Roche说，洛杉矶和长滩港宣布的“超级延滞费”(hyper-demurrage)将是“灾难性”。Roche强调，货柜车架(chassis)原本就不够用，滞留费会吸走剩馀置放在码头、不需使用车架的货柜，现在这些货柜将安置到其他地方，或许会清空所有残存的货柜车架。

Motor Equipment & Manufacturing Association的Steve Hughes也说，他担心新费用会制造更大问题，比原本想解决的更严重。

全球最大粮商嘉吉(Cargill)全球货柜主管Daniel Miller，直呼货柜滞留费是“疯狂费用”(crazy fees)，这些钱都会回归货主。昨天他接到好几通货运商的电话，对方坦承费用最终由嘉吉支付。Gemini Shippers Group总裁Ken O′Brien更高呼，新费用就像对美国消费者间接加税。