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海关总署近日发出公告，表示2021年3月，中国与智利双方海关正式签署了《中华人民共和国海关总署和智利共和国海关署关于中国海关企业信用管理制度与智利海关“经认证的经营者”制度互认的安排》，决定自2021年10月8日起正式实施。根据《互认安排》规定，中国和智利双方相互认可对方海关的“经认证的经营者”(Authorized Economic Operator，“AEO企业”)，为双方AEO企业的进出口货物提供通关便利。其中，智利海关认可中国海关高级认证企业为互认的AEO企业，中国海关认可智利海关“经认证的经营者”为互认的AEO企业。中国和智利双方海关在进出口货物通关时，相互给予对方AEO企业如下通关便利措施：

英国油罐车司机短缺，影响汽油运输，目前 2,000 多座加油站无油可加，造成开车族恐慌性塞爆加油站，虽然政府官员一再表示，危机正在逐渐缓解，但仍出动军队协助运油，而供应链之乱延烧到到药局供应中断，甚至是肉品加工人员也面临短缺，大批猪只被迫扑杀。

当前世界正处在一个特殊的历史时期，百年变局和世纪疫情交织叠加，国际政治经济形势错综复杂，世界经济复苏艰难曲折，全球治理体系正经历前所未有的深刻变革和调整。仲裁作为国际通行的解决经贸投资争议的重要途径，在处理国际商事纠纷、优化国际营商环境、推进国际法治建设中发挥着不可或缺的作用。

为了深入推进“一带一路”的国家发展战略，促进中马经济贸易往来的高速发展。8月24日，由中国国际贸易促进委员会商事法律服务中心、马来西亚投资发展局(MIDA)主办，中国国际贸易促进委员会四川省委员会协办的“马来西亚商业机遇”推介会在成都市圆满举行。

因新冠肺炎(COVID-19)疫情进一步推升自动化需求，马达以及连接器等周边零件供需紧绷，加上货柜不足，加重短缺情况，据日媒指出，马达、连接器交期大幅拉长，马达最惨要等“一年后”。

2021年9月9日，欧盟新修订的两用物项出口管制条例开始生效。这个名为《建立欧盟控制两用物项的出口、中介、技术援助、过境和转让的管制制度》的条例(下称“新条例”)将取代2009年第428号条例——《建立欧盟控制两用物项的出口、转让、中介和过境的管制制度》。那么，欧盟的两用物项出口管制制度是怎样的，需要从欧盟进口货物、软件和技术的中国企业需要注意哪些问题?本文对此进行解析。由于不

依据尼国中央银行统计，2021年1-7月免税出口区(Zona Franca)出口18亿9,750万美元，较2020年同期13亿502万美元，成长45.4%。本年该国免税出口区受惠于北美及欧洲市场施打疫苗经济复甦，带动出口成长大幅攀升，以纺织成衣、汽车配线及雪茄等为前3大主力出口商品，占出口金额比率高达82%，累计前7月出口15亿6,710万美元，亦较上年同期成长46.8%。

洪都拉斯经发部及国家投资委员会顷发布2021年出口商名录，洪国海关当局亦持续透过提供出口商更多贸易便捷化之措施，提高洪国与其贸易伙伴国家之进出口及物流业者更高服务效率及品质，盼进一步促进洪国国际贸易之发展。

2021 年 9 月 18 日，海关总署通过海关总署第 252 号令，公布《中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定》，自2021 年 11 月 1 日起施行(以下简称“252号令”或者“新归类规定”)，自此取代了由海关总署第158号令发布的同名归类规定。

印度内阁顷批准汽车产业生产连结计划(PLI)，并同意有关2030年前打造印度成为无人机中心之PLI子计划。印度民航部表示，该PLI计划将提供无人机制造商及零件商高达20%的奖励计划，并对从事及操作无人机法规进行法规鬆绑。印度政府已为该计划拨款 12 亿卢比，并分3年进行，此计划补助金额约为2021年印度无人机销售的两倍。