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联合国气候峰会COP26在英国登场之际，亚洲国家仍在兴建数百座燃煤电厂，美国今年燃煤使用量也可能激增近20%，凸显全球要戒掉“煤瘾”，仍有长路要走。联合国气候峰会COP26在英国登场之际，亚洲国家仍在兴建数百座燃煤电厂，美国今年燃煤使用量也可能激增近20%，凸显全球要戒掉“煤瘾”，仍有长路要走。

美国政府在20国集团(G20)高峰会首日宣布放宽对欧盟进口钢铝的关税规定，而欧盟也将取消对美国实施的报复性关税，期盼双方各退一步有助纾解供应链压力。

美国政府在20国集团(G20)高峰会首日宣布放宽对欧盟进口钢铝的关税规定，而欧盟也将取消对美国实施的报复性关税，期盼双方各退一步有助纾解供应链压力。 美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)10月30日引述美欧最新协议表示，美国将维持对欧盟进口钢铝课征收关税的规定，但将开放特定数量欧盟进口钢铝免税。她表示：“我们全心期望这项协议能纾解供应链压力并抑制价格飙涨。这项协议对采用钢铝的美国制造商而言也是好消息。”

美国最新经济数据好坏参半，受Delta变种病毒肆虐与供应链瓶颈衝击，第三季国内生产毛额(GDP)季增年率仅2%，创下2020年第二季以来最小扩张步伐，不过上周初领失业救济人数降至疫情爆发以来新低水准。 美国商务部28日公布第三季GDP初值，季增年率为2%，不仅逊于经济学家预估的上升2.8%，也明显低于第二季修正后的扩张6.7%，及第一季的成长6.3%。

苹果公司今天宣布，过去一年内有双倍以上的供应商承诺使用100%洁淨能源，加速迈向苹果2030年前供应链与产品达成碳中和的目标;有175家供应商将转换至使用再生能源，苹果与供应商将把逾900万瓩洁淨能源推广至全世界。 苹果(Apple)官网显示，参与洁淨能源方案的台湾供应商包括可成、仁宝、亿光、鸿海、光宝科、南电、和硕、广达、新普、台积电、纬创、国巨等。

巴拿马城(路透社)——巴拿马运河的高级官员周四表示，过去一年巴拿马运河运送了超过 50 亿吨的货物，随着国际贸易回升，这条全球主要航道创下历史新高。

自去年冬季以来，航运企业股票大涨，全球海运业可谓冰火两重天，欧美多国疫情严峻，人工不足，港口货柜堆积如山;亚洲各大港口运输繁忙，却时常受“缺柜”“少柜”困扰，货柜价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“一柜难求”。专家预计，这种状况，必须等到疫苗普及，疫情得到全面控制之后，生产和运输恢复平稳水平后才会改善。

拜登政府准备向滞留洛杉矶港和长滩港的货柜开徵费用，以解决塞港潮。批评者砲轰，这个解方比疾病本身还糟糕，会招致“灾难性”(catastrophic)后果，有如向美国民众间接加税。

欧盟正加快对抗气候变迁的步伐，将雄心壮志化为具效力的《气候法》(Climate Law)。执委会则预定14日公布“Fit for 55”大型包裹式立法改革，以达到温室气体在2030年减排55%的目标，据悉此案涉及气候行动、能源、移动与税务等各方面，外流的立法草案中，又以“改革碳交易市场”以及“碳边境调整机制”最受到关注。

疫情衝击始终未除，全球大塞港成为新常态，海运缺舱位、缺船隻、缺货柜、缺工人的“四缺”情形日益严重，导致供应链大乱，断链风险也逐步扩大，已从晶片、半导体、电子零件，一路延伸到食衣住行上，例如大家熟悉的麦当劳“薯片”，就曾一度卡在海上、从菜单上失。这还不是最严重的，从现在开始，受牵连的商品将更广，从家裡附近餐厅的食材、到精品服饰、进口车，甚至盖房子所需的高级建材或相关家具厨具，都恐缺货或涨价。